Ať pracujete pro firmu na stejné pozici v Praze nebo v regionech, máte právo na podobnou mzdu, říká šéfka Manpower Group Jaroslava Rezlerová. Nová pravidla pro transparentní odměňování přinese evropská směrnice.

Podle zákoníku práce náleží všem zaměstnancům u jednoho zaměstnavatele za stejnou práci stejné hodnoty stejná mzda. Stejnou prací nebo prací stejné hodnoty se rozumí práce obdobně složitá, namáhavá a odpovědná, kterou zaměstnanec koná za stejných nebo srovnatelných pracovních podmínek, při srovnatelné pracovní výkonnosti a výsledcích práce.

„Že v některých regionech firmy zaměstnance odměňují jinak než třeba v tom pražském, v tom centrálním nebo v tom brněnském, dává logiku. Ale je to nesprávné. Jestli mám jednu firmu, tak by platy na těch jednotlivých pozicích měly být v celé zemi přibližně stejné nebo v nějakém rozptylu,“ říká Rezlerová, která působí i jako externí poradkyně ministra práce, s tím, že i Česká pošta by měla rozptyl pro jednotlivé pozice stanovit.

• Agenda. Rozhovory s top lídry českého byznysu, zakladateli firem, odborníky. Čtvrthodinka o byznysu z první ruky.
• Každý všední den na SZ Byznys a ve všech podcastových aplikacích.
• Odebírejte na Podcasty.cz, Apple Podcasts nebo Spotify.

Biometan má být jednou z cest ke snížení závislosti na dováženém zemním plynu. Vyrábí se v bioplynových stanicích z organického odpadu nebo zemědělských přebytků, lze ho vtláčet přímo do plynovodů k zemnímu plynu a využívat v dopravě, průmyslu nebo energetice. Evropa s ním má velké plány, do roku 2030 jím chce nahradit až pětinu fosilního plynu.

Také Česko s biometanem počítá. Podle Ministerstva životního prostředí bychom do roku 2030 měli vyrábět 500 milionů kubíků biometanu ročně. Loni ovšem činila domácí produkce jen asi šest milionů kubíků.

„V tuto chvíli zkoumáme čtyři bioplynové stanice, které by mohly přibýt do portfolia EFG a transformovat se na biometan,“ říká v pořadu Agenda výkonný ředitel EFG Tomáš Voltr. Skupina sází na očekávaný biometanový boom, investuje do něj stamiliony korun a pro chystanou expanzi zakládá investiční fond.

• Agenda. Rozhovory s top lídry českého byznysu, zakladateli firem, odborníky. Čtvrthodinka o byznysu z první ruky.
• Každý všední den na SZ Byznys a ve všech podcastových aplikacích.
• Odebírejte na Podcasty.cz, Apple Podcasts nebo Spotify.

Česko dlouhodobě řeší problém pomalé výstavby. Zatímco poptávka po bydlení roste, nové projekty často uváznou na mrtvém bodě. Připravují se léta, jejich povolování trvá a když už mají všechna potřebná razítka, často se mění tržní podmínky nebo ochota investorů stavět.

„Jsme svědky toho, že projekt, který někdo chtěl na začátku, nakonec nepotřebuje. Děti mezitím vyrostou, lidé se odstěhují,“ popisuje v Agendě SZ Byznys praxi architekt a člen představenstva České komory architektů David Mateásko.

• Agenda. Rozhovory s top lídry českého byznysu, zakladateli firem, odborníky. Čtvrthodinka o byznysu z první ruky.
• Každý všední den na SZ Byznys a ve všech podcastových aplikacích.
• Odebírejte na Podcasty.cz, Apple Podcasts nebo Spotify.

Ústní voda, která má podobu suchého prášku. Zubní pasta vypadající jako tabletka. I s těmito výrobky chce písecká firma nanoSPACE vpadnout na trh za oceánem. Brzy spustí celou americkou divizi, řekl SZ Byznys šéf firmy Jiří Kůs.

Malá rodinná firma z Písku šila původně lůžkoviny pro alergiky z nanovláken. Během pandemie covidu ale nanoSPACE naskočila na poptávku po rouškách. A obrat jí vystřelil až ke 150 milionům korun ročně.

Roušky jsou teď sice na vedlejší koleji, i tak jich písecká společnost prodává násobně víc než před pandemií a Češi si ně zvykli. „Objednává u nás řada lékařů do svých ordinací. Roušky jsou mnohem častější i ve veřejné dopravě. Myslím, že se chování změnilo,“ všímá si šéf nanoSPACE Jiří Kůs.

• Agenda. Rozhovory s top lídry českého byznysu, zakladateli firem, odborníky. Čtvrthodinka o byznysu z první ruky.
• Každý všední den na SZ Byznys a ve všech podcastových aplikacích.
• Odebírejte na Podcasty.cz, Apple Podcasts nebo Spotify.

Technických či oborových norem ve stavebnictví stále přibývá. Zatímco v roce 1990 jich bylo 680, dnes experti jejich počet odhadují na deset tisíc. Regulováno je totiž téměř vše - od velikosti místností až po uspořádání bytu. Bydlení se díky tomu stává sice komfortnější, ale zároveň i výrazně dražší.

„Hlukové izolace, tepelné izolace, požární předpisy, všechno se zlepšuje a řada z těchto věcí je dána právě normami nebo vyhláškami. Řeší se osvětlení, oslunění a nakonec i výšky místností. Dřív bylo běžné, že rozvody ústředního topení byly vidět, dnes se vše seká do zdi. Těch požadavků je mnoho a všichni se tváří, že je to nový standard, že je to běžné. Dostali jsme se do stavu, že většina bytových staveb je v podstatě luxusní, ale pak se divíme, že i dražší,“ říká v pořadu Inside Talks Petr Palička. Právě nejrůznější normy dle něj mohly vyhnat cenu bytu až o 20 procent výše.

• Inside Talks. Pořad, ve kterém Zuzana Hodková se stálým týmem expertů rozebírá zákulisí českého byznysu. Jakými tématy žije průmysl, potravinářství, reality, startu-upy, finance, energetika nebo automobilový průmysl?
• Insidery jsou Tomáš Kolář z Linetu, Petr Palička z realitní divize EP Real Estate, Petr Novák z divize automotive společnosti JTEKT, Tomáš Spurný z Monety Money Bank, Ondřej Fryc z Reflex Capital, Martin Durčák z ČEPS a Jan Romportl z Elin.ai
• Nový díl každý pátek na SZ Byznys a ve všech podcastových aplikacích.
• Odebírejte na Podcasty.cz, Apple Podcasts nebo Spotify.

Na první pohled velký pokles, který ale nepřekvapil. V roce 2024 se v Česku prodalo dle Asociace pro využití tepelných čerpadel (AVTČ) přes 20 000 tepelných čerpadel. V předminulých dvou letech se po nich strhla velká poptávka a velké krabice s vrtulí rostly u nových i starých rodinných domů jako houby po dešti. Loni však zájem o ně spadl níže, než byl před energetickou krizí.

„Extrémně vysoká poptávka, která začala už koncem roku 2021 a pokračovala v letech 2022 a 2023, znamená, že trh byl přesycen a my se tímto číslem blížíme do normálu. A tento stav bude pokračovat,“ říká v pořadu Agenda SZ Byznys předseda AVTČ Radek Červín.

Pokles zájmu o čerpadla potvrzují i společnosti, jež je zákazníkům instalují.

• Agenda. Rozhovory s top lídry českého byznysu, zakladateli firem, odborníky. Čtvrthodinka o byznysu z první ruky.
• Každý všední den na SZ Byznys a ve všech podcastových aplikacích.
• Odebírejte na Podcasty.cz, Apple Podcasts nebo Spotify.

„Svět je zvláštní. Na jednu stranu nám jedno oko slzelo, protože jsme hned u nás nedostali plnou e-mobilitu, jako např. v závodě ve Zwickau. Tam ji dostali, ale ukázalo se, že moc brzy. Díky tomu krásně prodáváme spalováky a máme Kodiaq, který je nejvýdělečnější ze všech aut,“ říká v rozhovoru pro SZ Byznys předseda podnikové rady odboru KOVO a místopředseda dozorčí rady automobilky Škoda Auto Jaroslav Povšík.

Přestože evropský automobilový průmysl čelí poklesu poptávky, zeleným výzvám, čínské konkurenci a nově i americkým clům, aktuální náladu ve Škodovce Povšík nevidí negativně. „Máme stabilní historii a lidé věří, že takovýto podnik půjde dál. Investujeme, a proto mají lidé víru v perspektivu a budoucnost podniku Škoda Auto.“

• Agenda. Rozhovory s top lídry českého byznysu, zakladateli firem, odborníky. Čtvrthodinka o byznysu z první ruky.
• Každý všední den na SZ Byznys a ve všech podcastových aplikacích.
• Odebírejte na Podcasty.cz, Apple Podcasts nebo Spotify.

Náklady na údržbu a výstavbu sítí rostou, a tak se vrací rébus, jak je férově rozpočítat. Nový šéf Energetického regulačního úřadu Jan Šefránek v pořadu Agenda vysvětluje, proč platit spíš za připojení než za kilowatthodiny.

Chtít víc peněz za jistič, který už jednou stojí, může na první pohled vypadat jako zlomyslnost. Zvlášť pro příležitostné uživatele s malým a nárazovým odběrem, kterým vyhovují dnešní síťové platby odvozené hlavně od spotřebovaných kilowatthodin.

Nápad na úpravu tarifní struktury se ale vrací. Správcům sítě dává ekonomický smysl zpoplatnit spíš samotné připojení než odběr a podobně situaci hodnotí také Energetický regulační úřad (ERÚ), kam distribuční poplatky spadají.

Reformní pokusy už tu byly i v minulosti, vždy ale zkrachovaly na malé vůli politiků postavit se za něco, co v konečném důsledku může popudit chataře a chalupáře. Nový šéf ERÚ Jan Šefránek se k přepracování tarifů přihlásil hned dva měsíce po svém nástupu do funkce.

• Agenda. Rozhovory s top lídry českého byznysu, zakladateli firem, odborníky. Čtvrthodinka o byznysu z první ruky.
• Každý všední den na SZ Byznys a ve všech podcastových aplikacích.
• Odebírejte na Podcasty.cz, Apple Podcasts nebo Spotify.

Najde se kupec pro Balíkovnu České pošty? To bude jasné už druhé polovině roku. V tuto chvíli probíhá prostřednictvím poradenské firmy Roklen test trhu, který by měl být hotový začátkem června. „Probíhají tržní konzultace a potenciální zájemci jsou touto konzultantskou společností oslovováni. Já si myslím, že je asi šest jednání, která probíhají,“ říká v rozhovoru pro SZ Byznys generální ředitel České pošty Miroslav Štěpán.

Upozorňuje, že balíkový byznys je ztrátový a stát by neměl být tím, kdo ho bude provozovat – případné investice do modernizace by totiž vyšly na dvě až tři miliardy korun. „Pokud chce být Balíkovna do budoucna konkurenceschopná, musí změnit technologie. Pokud hovoříme o větší automatizaci, logicky by se musel snížit lidský kapitál. Pak se bavíme o tom, že to by byly zase další jednotky tisíc lidí,“ dodává Štěpán s tím, že firma má přejít do soukromých rukou.

Případný zájemce se ztrátovou firmou získá značku, třetinový podíl na trhu, zaměstnance a část majetku. „Věřím, že se prodá,“ dodává Štěpán v první části rozhovoru pro Seznam Zprávy.

• Agenda. Rozhovory s top lídry českého byznysu, zakladateli firem, odborníky. Čtvrthodinka o byznysu z první ruky.
• Každý všední den na SZ Byznys a ve všech podcastových aplikacích.
• Odebírejte na Podcasty.cz, Apple Podcasts nebo Spotify.

Český automobilový průmysl má za sebou rekordní rok, jinde je ale situace jiná. „Poprvé v historii jsme v České republice vyrobili 1,45 milionu osobních vozidel.

Přes 90 procent celkové výroby jde na export, takže naše automobilky jsou úspěšné i v Evropě. Rostly jim tržní podíly. My jsme ale ostrůvek v rámci Evropy, jinde jsou poklesy skutečně markantní,“ říká v pořadu Inside Talks expert na automobilový průmysl Petr Novák z koncernu JTEKT.

Otázkou ale je, zda se rekordní čísla podaří zopakovat. Světové dění totiž stojí proti nám.

• Inside Talks. Pořad, ve kterém Zuzana Hodková se stálým týmem expertů rozebírá zákulisí českého byznysu. Jakými tématy žije průmysl, potravinářství, reality, startu-upy, finance, energetika nebo automobilový průmysl?
• Insidery jsou Tomáš Kolář z Linetu, Petr Palička z realitní divize EP Real Estate, Petr Novák z divize automotive společnosti JTEKT, Tomáš Spurný z Monety Money Bank, Ondřej Fryc z Reflex Capital, Martin Durčák z ČEPS a Jan Romportl z Elin.ai
• Nový díl každý pátek na SZ Byznys a ve všech podcastových aplikacích.
• Odebírejte na Podcasty.cz, Apple Podcasts nebo Spotify.