S novým rokem v Ústeckém kraji mírně zdraží teplo a teplá voda. Největší dodavatel, ČEZ Teplárenská ale ještě nový ceník nezveřejnil. Podíváme se tedy spíš na místní rozdíly. Jsou přitom i některé obce, kde lidé budou platit méně.

Podle opozičního zastupitele Jana Papajanovského z hnutí STAN je rozpočet dobře připravený. Výhrady má ale k jeho plnění.

Zhruba patnáct miliard korun zbývá do roku 2027 dočerpat Ústeckému kraji z operačního programu Spravedlivá transformace. Vyplývá to ze statistik Státního fondu životního prostředí.

První dva pantery začnou jezdit na páteřní lince U1 mezi Děčínem a Kadaní v červenci. Všechny vlaky by tam tak měly být nízkopodlažní.

Za odnos desítek kmenů zaplatí Správa parku zhruba 400 tisíc korun. Jestli byla akce úspěšná a tento způsob likvidace stromů z nepřístupných míst je v chráněné oblasti vhodný, bude ještě vyhodnocovat.

Výzkumníci z České zemědělské univerzity se snažili v listopadu počítat bobry v západní části Šluknovského výběžku.

Podle Úřadu práce byly pobočky převážně dojezdové a zajišťovaly jen část základních agend. Lidé tak nyní budou muset dojíždět do Kadaně nebo Chomutova, respektive Litoměřic nebo Štětí.

Radnice uvalila maximální možnou daň z nemovitosti na majitele domů, které podle ní kazí vzhled nebo prestiž města. Podle soudu ale nepřesně formulovala, co je přípravou nebo začátekem rekonstrukce.

Diakonii v Mostě chybějí dobrovolníci. I když jich organizace eviduje kolem stovky, zapotřebí jich je mnohem více. Potřební jsou hlavně u seniorů, kteří čelí osamění. Mohou ale docházet také k dětem nebo hendikepovaným. Stačí, aby se jim dobrovolník věnoval třeba dvě hodiny týdně.

Stanice sedačkové lanovky na Komáří vížku v Krušných horách se po přestavbě vrátí do původní podoby z 60. let 20. století. Lanová dráha je součástí Hornické kulturní památky Krupka zapsané na Seznam světového dědictví UNESCO.