Tradice masopustních obchůzek přetrvala na Hlinecku staletí, do dalších míst se ale průvody postupně vrací. Lidový zvyk průvodů maškar mohou lidé zažít znovu také v Přelouči nebo Ostřešanech.

Víte, co mají společného svitavské ulice Kijevská, Neumannova nebo Vítězná? Ve všech z nich dodnes leží železniční koleje.

V Pardubickém kraji jsou troje Morašice - u Litomyšle, u Chrudimi a u Přelouče. První dvoje zmíněné slaví 800 let od první písemné zmínky. A připravují velkolepé oslavy.

V zimě tam bývají kopce sněhu, na jaře a v létě překrásné rozhledy a na podzim množství hub. Hora Lázek je oblíbeným cílem turistů, má ale také svou temnou minulost.

Železnice je nedílnou součástí Ústí nad Orlicí už téměř dvě století. Výstavba olomoucko-pražské dráhy patřila k mimořádně rychlým projektům své doby. Dělníci trať v údolí Tiché Orlice vybudovali mezi lety 1844 a 1845, přičemž už v roce 1845 městem projel první vlak.

Josef Lát stoupá do kostelní věže každý den, aby natáhl hodinový stroj. Před padesáti lety byl u jeho opravy, od té doby hodiny spolehlivě jdou, pokud je ovšem pan Lát nezapomene natáhnout...

Hrobka v podobě antického chrámu, prvorepubliková vila s velkým příběhem nebo pamětní tabulka na domě na náměstí. Připomínají život a osudy kdysi slavných osobností Skutče, na které se dnes už skoro zapomnělo.

Možná jste na sídlišti vyrůstali, měli tam školu nebo jste s oblibou jezdili panelákovými výtahy za kamarády. Sídliště jsou fenoménem české kultury. Jak změnila tvář Pardubic?

Na konci 19. století plánovali radní Pardubic výstavbu nového moderního města jako protipól tomu historickému. Záměr přestěhovat tam i samotné centrum východočeské metropole se ale nezdařil.