S automobily je Vysoké Mýto propojené už celé století. V roce 1925 totiž vyrobil Josef Sodomka první karoserii a láska ke čtyřem nebo dvěma kolům trvá ve městě dodnes.

Tradici vodění Jidáše se v Česku podařilo uchránit jen v několika málo oblastech. Nejvíce lokalit v rámci celého Česka se nachází v Pardubickém kraji. Jedná se hlavně o vesnice v prostoru mezi Holicemi, Vysokým Mýtem, Luží, Chrastí a Hrochovým Týncem.

Při cestě vlakem na frekventované trati mezi Pardubicemi a Hradcem Králové mohou cestující z okénka vlaku u Stéblové zahlédnout malý pomník. Připomíná tragédii, jakou česká železnice do té doby nezažila – a jakou zřejmě už nikdy nezažije. V roce 1960 se poblíž zastávky Stéblová čelně srazily dva osobní vlaky. Následky byly fatální.

Zámeček v Rábech vypadal jako vybydlená ubytovna. Zámku v Brandýse nad Orlicí se zase propadly stropy a stěny nasákly vodou. Obě památky ale dostaly novou šanci i budoucnost.

Město Choceň si řadou akcí a výstav připomíná dlouhou tradici letecké výroby. Ta začala v roce 1935 a úspěšně pokračuje do dnešních dnů. Východočeské výlety vás zavedou nejen do historie, ale také do haly společnosti JMB Aircraft, jejíž ultralehké letouny patří ke světové špičce.

Po klikaté trati, která se vine údolím Tiché Orlice, jezdí vlaky už 180 let. Kromě malebné krajiny protnul první železniční koridor z Prahy na Moravu také samotnou Choceň. Přitom podle původních plánů se měla trať městu vyhnout a vést rovnějším terénem přes Vysoké Mýto. Tehdejší plány ale údajně narazily na odpor místních formanů, kteří v železniční dopravě viděli velkou konkurenci.

Vesnice malá tak, že se spojila s dvěmi sousedními vesnicemi a dohromady vytvořily obec Vysočina. Najdete ji kousek za Trhovou Kamenicí v malebném údolí na jednom z přítoků Dlouhého potoka. Vesnice malá, ale krásná. Kdysi se jí říkalo Malá Vídeň.

Jak vypadaly Pardubice před příchodem Pernštejnů? Rozsáhlá přestavba tehdy zcela změnila středověké město, ale mnohé si můžeme představit.

Jevíčko zaujme už při pohledu do mapy. Urbanismus města je typickým příkladem středověkého plánování. Má elipsovitý půdorys s rozlehlým čtvercovým náměstím, ze kterého se pravoúhle rozbíhají jednotlivé ulice. V dobách, kdy neexistovaly navigační přístroje, sloužil tento jasně strukturovaný půdorys pilotům jako orientační bod.

Pardubičky jsou místem nejstaršího osídlení dnešních Pardubic, lidé zde stavěli svá obydlí již na přelomu 12. a 13. století. Až později se oblast rozdělila na dvě části - Pardubice a Pardubice malé.