Jízdenky z dob Rakouska-Uherska, drážní uniformy nebo otočné jízdní řády (takzvané bubny) z 60. let, které si zahrály ve filmu Hořící keř. To všechno mohou návštěvníci vidět v malém železničním muzeu v Cerekvici nad Loučnou.

Leží v půvabné krajině v údolí podél řeky Třebovky. Dlouhá Třebová má také dlouhou a bohatou historii sahající až do středověku, kdy tam pobýval synovec Karla IV. Vyhledávaly ji také známé osobnosti 20. století.

V roce 1457 byl v Kunvaldu založen první sbor Jednoty bratrské. Čeští bratři poté zažili mnohá pronásledování a v několika vlnách odcházeli do exilu. Dnes tuto pohnutou historii vypráví Naučná stezka Jednoty bratrské, která vede Kunvaldem i jeho malebným okolím.

Zima bývá obdobím turistického klidu, ovšem některé památky ani v únoru nespí. Přesně to dokazuje Pardubický kraj, kde si i v chladných měsících můžete užít zajímavé prohlídky hřebčínů, zámku či historických center měst. Pořad Východočeské výlety se zaměřil tentokrát na místa, která návštěvníkům nabízejí speciální zimní okruhy i na pozadí mrazivých, zasněžených, mlhavých nebo někdy i blátivých dnů.

Tradice masopustních obchůzek přetrvala na Hlinecku staletí, do dalších míst se ale průvody postupně vrací. Lidový zvyk průvodů maškar mohou lidé zažít znovu také v Přelouči nebo Ostřešanech.

Víte, co mají společného svitavské ulice Kijevská, Neumannova nebo Vítězná? Ve všech z nich dodnes leží železniční koleje.

V Pardubickém kraji jsou troje Morašice - u Litomyšle, u Chrudimi a u Přelouče. První dvoje zmíněné slaví 800 let od první písemné zmínky. A připravují velkolepé oslavy.

V zimě tam bývají kopce sněhu, na jaře a v létě překrásné rozhledy a na podzim množství hub. Hora Lázek je oblíbeným cílem turistů, má ale také svou temnou minulost.

Železnice je nedílnou součástí Ústí nad Orlicí už téměř dvě století. Výstavba olomoucko-pražské dráhy patřila k mimořádně rychlým projektům své doby. Dělníci trať v údolí Tiché Orlice vybudovali mezi lety 1844 a 1845, přičemž už v roce 1845 městem projel první vlak.

Josef Lát stoupá do kostelní věže každý den, aby natáhl hodinový stroj. Před padesáti lety byl u jeho opravy, od té doby hodiny spolehlivě jdou, pokud je ovšem pan Lát nezapomene natáhnout...