Ranní brífink Jana T. beránka: Ta zpráva na konci minulého týdne dost zapadla. Kraje zjistily, že letos nedostanou žádnou pomoc ze státního rozpočtu na opravy silnic nižších tříd. Ministerstvo dopravy totiž po zimním čarování s rozpočtem volné peníze nemá, dalo všechno do velkých centrálních projektů. Pro představu - v předchozích letech stát pomáhal typicky dvěma až pěti miliardami ročně. Co to bude znamenat pro stav krajských silnic a jak to poznáme zpoza volantu? A co to vlastně říká o téhle vládě a jejím vztahu ke krajům? Rozebereme s šéfem sdružení krajských silničářů.

Ranní brífink Jaroslava Maška: Hlavním hostem je seniorní byznysový reportér Hospodářek Michael Mareš, který dlouhodobě sleduje české miliardáře a naposledy popisoval boj Daniela Křetínského o fotbalový klub West Ham united. V podcastu probereme další možné scénáře i důvod, proč se po bok Křetínského přidal Jakub Havrlant.

Ranní brífink Ondřeje Housky: Spojit účast na několikadenním hudebním festivalu třeba s dětským táborem? Žádný problém. Rodiče se baví, o děti je kousek od nich dobře postaráno. Tento koncept letos naplánoval jeden velký český festival a o službu je takový zájem, že už je vyprodaná. Jen se tím potvrzuje fakt, že za živou kulturu lidé ochotně utrácejí, i když šly ceny vstupenek nebo ubytování hodně nahoru. Uslyšíte o tom v dnešním RB.

Ranní brífink Julie Hrstkové: Ministerstvo životního prostředí připravilo Programový dokument pro využití prostředků z obchodování s emisemi. V němž naplánovalo využít 25 mld. Kč z výnosů českých aukcí povolenek pro největší průmyslové podniky. Program na energetickou renovaci starých doů Nová zelená úsporám z těchto aukcí nedostane vůbec nic.

Ranní brífink Tomáše Lysoňka: Obchodní řetězec Tesco podle Financial Times zvažuje svůj odchod z regionu střední Evropy, tedy z Česka, Slovenska a Maďarska. Firma by se tak po snahách vybudovat globální maloobchodní impérium, trvajících 30 let, soustředila znovu na domácí trh. Nakolik je takový krok reálný a kdo by případně mohl byznys Tesca převzít, nejen o tom mluví v Ranním brífinku reportér Hospodářských novin Jan Brož.

Ranní brífink Julie Hrstkové: Ministerstvo financí ukončilo regulaci cen benzínu a nafty 20. července, od té doby pohonné hmoty zdražují. Jakým směrem se bude vývoj cen pohonných hmot ubírat dál, o tom jsme se v Ranním brífinku Hospodářských novin bavili s předsedou představenstva Unie nezávislých petrolejářů Ivanem Indráčkem. 

Ranní brífink Martina Ehla: Do letectví se jako materiál vrací titan, říká Petr Zenkner, redaktor HN, který se po leteckém veletrhu ve Farnborough zamýšlí nad budoucností leteckého průmyslu v Česku a v Evropě. Podle něj by Česko potřebovalo nový projekt letadla, který by nakopl celý domácí letecký průmysl. “To se ale bez pomoci státu neobejde,” říká Petr Zenkner.

Ranní brífink Petra Honzejka: Dvacet špičkových českých ekonomů podepsalo výzvu vládním poslancům, aby brali vážně prezidentovo veto novely zákona o rozpočtové odpovědnosti. Konstatují, že prezident má pravdu a uvolnění pravidel nasměruje Česko do dluhové pasti. Já jsem Petr Honzejk a hned po několika byznysových zprávách výzvu rozeberu s jedním ze signatářů, ekonomem CERGE-EI Danielem Munichem.

Ranní brífink Patrika Saláta: Nejhodnotnější automobilka světa podle tržní kapitalizace možná začíná ztrácet svůj lesk. Akcie Tesly po zveřejnění hospodářských výsledků prudce klesly a Elon Musk přišel o miliardy dolarů. V Ranním brífinku jsme rozebrali slabší marže Tesly, narůstající tlak dravé čínské konkurence i budoucí výhled celého trhu s elektromobily. Hostem byl redaktor Hospodářských novin Ondřej Charvát. 

Ranní brífink Jaroslava Maška: Dnes vítáme experta Hospodářských novin na energetiku Jana Brože, který připravil analýzu současného stavu kolem akceleračních zón pro větrnou energetiku s novými výpočty.