Návrh Ministerstva životního prostředí na povinné zálohování nápojových obalů vyvolává mnoho emocí. Kriticky se k němu staví místopředsedkyně pražské ODS Lucie Kubesa. Jaké jsou její výhrady a jakou doporučuje alternativu?

Existuje několik způsobů, jak lze na křižovatkách řídit dopravu. Jednou z moderních metod je využití umělé inteligence. Jaké nabízí výhody, zhodnotil Filip Hájek, generální ředitel Technické správy komunikací.

Zhruba polovina Pražského okruhu stále chybí. K dalšímu navázání na existujících přibližně 40 kilometrů má nejblíž úsek mezi D1 a Běchovicemi. Tam už kopou archeologové. Kdy začne samotná výstavba dálnice a kdy by mohla přivítat první řidiče, popsal Jan Rýdl, tiskový mluvčí Ředitelství silnic a dálnic.

Krize v pražském Dopravním podniku se v posledních dvou týdnech vyhrotila. Náměstek primátora pro dopravu Zdeněk Hřib přežil pokus o odvolání, bude tedy ve vedení dozorčí rady Dopravního podniku pokračovat. „Že tato kauza skončí jen pouhým odvoláním ředitele Witowskeho, podle mě není fér,“ říká předseda strany Praha sobě Adam Scheinherr.

Skupiny opilců narušují noční klid, znečišťují veřejný prostor a kazí reputaci Prahy, proto se vedení Prahy rozhodlo organizované opíjení cizinců zakázat. „Občané Prahy 1 si už několik let stěžují na organizované chození od baru k baru, jehož klienty jsou hlavně turisté,“ říká pražský radní pro majetek, legislativu a transparentnost Adam Zábranský (Piráti).

Patrik Kořenář je publicista, youtuber a odborník na konspirační teorie. Právě ty se dnes šíří obrovskou rychlostí. „Dezinformátorem může být prakticky kdokoli, táta od rodiny ve středním věku i maminka na mateřské dovolené,“ říká v pořadu K věci.

Stavba Vltavské filharmonie v Holešovicích by mohla začít v roce 2027, zatím je hotová podrobná architektonická studie. „Je otázka, jestli ta stavba vůbec vznikne. Není to projekt na jedno volební období, ale určitě na příští dvě,“ říká náměstek pražského primátora Jiří Pospíšil (TOP 09).

Ročně se během zásahů zraní několik desítek hasičů a policistů. Někdy jsou zranění natolik závažná, že se už nemůžou vrátit do služby, v nejhorším případě skončí zásah tragicky a po hasiči či policistovi zůstanou rodiny v tíživé situaci. A právě těmto lidem pomáhá Nadace policistů a hasičů.

Ještě letos v srpnu byly autobusové pruhy v Praze na Evropské v režimu, kdy byly pro řidiče zapovězeny většinu dne, ale brzy ráno, večer a v noci jimi mohl projíždět kdokoliv. To se ovšem začátkem září změnilo. Městská část Praha 6 rozhodla autobusové pruhy předělat na 24hodinové.

Společnost Technologie hlavního města Prahy buduje v současné době nabíjecí infrastrukturu na stožárech veřejného osvětlení. „Elektromobilita hýbe světem a hlavní město Praha v tomhle ohledu nechtělo zaspat,“ říká generální ředitel společnosti Tomáš Jílek.