Článek Davida Bureše. Tatra 805 sloužívala hlavně v československé armádě, pro jejíž potřeby vzniklo nespočet verzí. Auto ale bylo dostupné i pro civilní sektor, který se rovněž dočkal různých variant.

V historii kopřivnické automobilky Tatra najdeme množství zajímavých nákladních aut. Padesátá léta patřila mimo jiné modelu Tatra 805, přezdívanému kačena nebo kvíčala dle kolébavých pohybů, respektive dle kvílivých zvuků motoru. Ten byl vyvinut primárně pro potřeby armády jakožto terénní nákladní automobil, sloužil však i v civilním sektoru.

Celý článek čtěte zde. 

·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz. 

·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.

·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.

·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!

Článek Jana Majurníka.  Když se sejde dobrá parta a nadšení pro věc, jde o ideální recept na úžasně strávený čas. Své o tom mohou vyprávět účastníci vytrvalostní jízdy Oldtimer Express, kteří začátkem května vyrazili od Národního technického muzea a po 2 500 km zaparkovali před antickým stadionem Panathinaikos v Athénách. Během cesty navíc posádky plnily výzvy a bavily se!

Druhý ročník vytrvalostní jízdy Oldtimer Express přilákal na 43 českých posádek, které se začátkem května vydaly od Národního technického muzea v Praze na bezmála 2 500 km dlouhou trasu vedoucí přes Rakousko, Slovinsko, Chorvatsko, Černou Horu, Albánii a Řecko.

Celý článek čtěte zde. 

·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz. 

·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.

·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.

·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!

Článek Dalibora Žáka. Proč nejsou některé moderní motory spolehlivé? Udělaly automobilky chybu při vývoji, cíleně navrhly součástky tak, aby měly omezenou životnost, nebo prostě jen špatně odhadly typické využití jejich produktu? Nebo je za tím něco úplně jiného?

Internetové diskuse jsou plné negativních zkušeností s moderními přeplňovanými downsizovanými motory. Závady některých jednotek se staly hospodskými legendami. I když Češi v tomto ohledu rádi přehánějí a doplňují si kusé informace vlastními domněnkami, něco na tom bude.

Můžeme diskutovat, zda je to nepřipravenost moderních technologií tlačených dopředu ve snaze splnit přehnaně optimistické ekologické cíle nastavené od reality odtrženými eurounijními byrokraty. Nebo je to snaha automobilek podbízet se extrémně dlouhými servisními intervaly správcům flotil nízkými tabulkovými náklady na servis? Dost možná kombinace obojího…

Celý článek čtěte zde. 

• Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz.
• Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.
• Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.
• Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!

Článek Jana Majurníka. Nový den a nový škrábanec na autě, a to jste schválně zaparkovali až na druhém konci obchoďáku. Takové situace se stávají dnes a denně, přičemž v tom lepším případě najdete za stěračem lístek s telefonním číslem, zatímco v tom horším se nikdo nepřizná. Jak tedy správně postupovat, když vám někdo odře auto nebo takovou škodu způsobíte vy sami?

Každý řidič motorového vozidla tuhle situaci asi zažil. Dojel na parkoviště, šel nakupovat, vrátil se a na autě našel nový škrábanec. V tu chvíli se sice lze zlobit na provozovatele obchoďáků, kteří kvůli kapacitě dělají místa úzká (lepší se to ale), nicméně ti za takovou škodu obvykle nezodpovídají.

Celý článek čtěte zde. 

●       Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz. 

●       Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.

●       Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.

Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno! 

Článek ČTK. Divišovský výrobce motocyklů Speedway Factory (dříve Jawa Factory) a Vysoká škola Liberec dokončují nový typ městského motocyklu s elektrickým pohonem. Podle firmy půjde o jediný elektrický motocykl vyráběný v Česku disponující manuální převodovkou a komponenty z karbonu. Jeho maximální rychlost bude 130 kilometrů v hodině a dojezd až 75 kilometrů, uvedla společnost v tiskové zprávě.

Prototyp nyní technická škola podrobí testování, které by mělo být v sérii asi sedmi kusů hotové na konci roku. Motocykl je vybaven akumulátorem, který je možné dobíjet pomocí běžné sítě v domácnostech, elektrickým motorem o výkonu 11 kW, pokročilým systémem kontroly trakce, systémem proti blokování kol a odpružení, které spolu s geometrií motocyklu jsou navrženy tak, aby vyhovovaly sportovní jízdě, avšak zároveň zajistily bezpečnost řidiči i při vysokých rychlostech. Cena nového elektromotocyklu bude podle výrobce mírně nad průměrnými tržními cenami.

Celý článek čtěte zde. 

• Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz.
• Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.
• Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.
• Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!

Článek Martina Jánského. Bezpečnost je u moderních aut prioritou. A to platí nejen pro osobáky, ale také pro náklaďáky. Jejich nárazové zkoušky navíc vypadají dost specificky, jak jsme zjistili od Tatry.

Na třetí generaci řady Force může být Tatra právem hrdá. Tento víceúčelový náklaďák vlastní konstrukce kopřivnické automobilky nedávno zaujal svět výjimečným designem, který značce a jejímu hlavnímu designérovi Lukáši Tanečkovi vynesl prestižní ocenění Red Dot. Na výjimečné úrovni však má být i bezpečnost nového vozu, která právě prošla zatěžkávací zkouškou.

Celý článek čtěte zde. 

• Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz.
• Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.
• Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.
• Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!

Článek Tomáše Hrbka. Modernizovaný Hyundai i30 má kompletní český ceník. Objednávat ho můžete ve všech třech karosářských verzích, tady jako hatchback, kombík a liftback. A docela zajímavě vypadá už základní výbava.

Připomeňme, že omlazený Hyundai i30, který je dlouhodobě nejprodávanějším modelem značky a nejpopulárnějším vozem na českém trhu v privátním segmentu, přináší decentní novinky v interiéru i exteriéru. Zvenku zaujme nová mřížka chladiče, nově tvarované prvky na předním i zadním nárazníku nebo inovovaný design kol. Nabídku doplnily nové exteriérové laky, čalounění či různé interiérové prvky. To vše má pomoci zakrýt fakt, že současná i30 je v prodeji již od roku 2016…

Celý článek čtěte zde. 

• Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz.
• Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.
• Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.
• Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!

Článek Tomáše Hrbka. Na českém trhu lze stále pořídit řadu cenově dostupných aut. Vybrali jsme sedm statečných, jejichž základní cenovka se pohybuje kolem magické hranice 300 000 Kč. Některé se dostanou i pod ni, ale…

Asi vás nepřekvapí, že sedm nejlevnějších modelů na českém trhu patří do segmentu malých městských autíček. Hned dva zástupce má mezi dostupnými vozy značka Hyundai, za zhruba osm platů (průměrná měsíční mzda v ČR je v letošním roce 43 967 Kč) však můžete pořídit i italskou stylovku, francouzskou klasiku nebo dravého Korejce. Pojďme si je představit podrobněji.

Celý článek čtěte zde. 

·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz. 

·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.

·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.

·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!

Článek Jana Majurníka. Dlouhé trasy s elektromobilem už nejsou takové peklo jako kdysi, když jste byli rádi, že vám první Nissan Leaf nebo Volkswagen e-Golf ujely 100 zimních kilometrů a vy uvnitř nezmrzli. Bateriové vozy se pohnuly skokově dopředu, svůj obří podíl na tom má Čína. Jak se s jedním čínským modelem jménem MG4 ovšem žije na dlouhých trasách?

Příchod modelu Morris Garages MG4 na český trh s elektromobily se neobešel bez velkého povyku, protože čínská (britsko-čínská) značka MG spadající pod koncern SAIC nastavila skrze tuzemský import základní cenu na hodně zajímavou úroveň.

Celý článek čtěte zde. 

·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz. 

·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.

·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.

·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!

Článek Jana Majurníka. Škoda Favorit byla dříve braná jakožto běžné auto, jež se postupem času stávalo spíše laciným vehiklem, který jste podělili po rodičích nebo dostali ke dvěma krabicím lupínků. Jenže jak roky plynuly, pěkné favority začaly nabírat na hodnotě, zvláště ty limitované, oblečené třeba do černého hávu.

Psal se rok 1994 a hlavní dealer Škodovky pro Británii registroval na jméno Stainthorpe dne 7. dubna limitovanou edici exportní Škody Favorit Black Line, která zůstala v rodině první majitelky po dobu 26 let. V roce 2020 se model dostal do rukou dvou nadšenců, kteří jej od té doby opečovávali a občas vystavovali.

Celý článek čtěte zde. 

·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz. 

·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.

·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.

·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!