V Líbeznicích u Prahy se koná tento víkend již 5. ročník modelářské výstavy Líbebona 2025. Kromě železničních modelů a modulů jsou k vidění RC trucky, velká autodráha, letecký trenažér a zajímavosti z modelářského světa. Kyvadlová doprava z nádraží Měšice u Prahy.

Na české koleje vyrazila „liška“, nový nízkopodlažní motorový vlak řady 847 RegioFox polského výrobce PESA. Začala tak velká výměna zastaralých souprav pro regionální tratě za moderní vlaky. RegioFox bude ve zkušebním provozu jezdit na trati z Rakovníka přes Beroun a Rudnou do Prahy. Časem se objeví i v dalších krajích. U první jízdy s cestujícími byla reportérka Natalie Máchová.

Dvě nádraží desítky metrů vedle sebe. Tuto zajímavost najdete v Čáslavi. Mají tu velké nádraží a místní nádraží.

Lužná u Rakovníka se mezi středočeskými nádražími pyšní hned dvěma výjimkami. Jednou je architektonické ztvárnění budovy, druhou neobyčejná historie.

Nádraží Holešovice dlouho nemělo vzniknout. Postavili ho před rokem 1985, protože neuměli vyřešit problém, napojení trati z Ústí nad Labem do pražského železničního uzlu.

Nádraží v Ledečku překvapí návštěvníka svou velikostí. Ta na první pohled neodpovídá jeho umístění.

Podzemní dráha se v Praze postavila až na druhý pokus. Poprvé se potají stavělo už v 50. letech. Z té doby máme i jednu stanici a myšlenku postavit vlakové nádraží v Troji.

Dne 9. července 1984 v Úvalech u Prahy vlivem horka vybočila kolej. Rychlík R 524 Bečva, který přijížděl z Košic, v pravotočivém oblouku před stanicí částečně vykolejil.

Nádraží v Čelákovicích vzniklo jako součást odbočné trati z Lysé nad Labem na nádraží Praha-Těšnov Rakouské severozápadní dráhy.

Nádraží v Kolíně je nejfrekventovanějším nádražím ve středních Čechách. Správa železniční dopravní cesty uvádí, že jím denně projde 19 tisíc cestujících.