Článek Martina Tolara. Chtělo by to černé kvádro, klobouk, doutník a na zadní sedadlo pohodit takový ten starý klasický kulomet s kulatým zásobníkem a mělo by to ten správný šmrnc, abych si mohl připadat jako nějaký starý americký gangster.

Americká automobilka Dodge uvedla v roce 1946 na trh velký typ Custom jako nástupce série D8. Ten se nabízel jako dvoudveřové kupé, kabriolet nebo jako tento čtyřdveřový sedan. Aby koncern Chrysler ušetřil náklady, sdílel techniku ještě s modely Chrysler Windsor, Plymouth De Luxe a DeSoto Custom. Když mělo auto horší výbavu, jmenovalo se Dodge DeLuxe. Jasně, není to jednoduché a Dodge si v té době opravdu nedělal těžkou hlavu s tím, jak pojmenovávat své vozy. Nejde ale o krizi identity. Pro ně bylo důležité, zda si kupujete velký automobil, takzvaný full-size, nebo malé vozidlo z juniorské modelové řady, což byl vlastně přeznačený Plymouth s přední částí převzatou z tehdejších dodgů.

Celý článek čtěte zde.

Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz.
Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.
Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.
Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!