Článek Martina Tolara. Dnes se možná na Peugeot 306 koukáte skrz prsty, protože je to ten starý hatchback z Francie, který není ničím zajímavý. Jenže pak nejspíš nějakou zajímavou verzi přehlédnete, například výborný ostrý hatchback 306 S16.

Peugeot začal model nižší střední třídy 306 vyrábět v roce 1993 a díky designu od Pininfariny stárne pomaleji než jiná auta té doby. Pro mnohé je to poslední hezký peugeot z doby před designem s velkou tlamou v nárazníku. A i u nás patřil k nejprodávanějším autům své třídy. V nabídce byl tří- a pětidveřový hatchback, sedan, kombík a kabriolet. Auto nahradilo tehdy nelogicky pojmenovaný model 309, který byl dědictvím po převzetí automobilky Talbot. Na fotkách vidíte starší variantu před faceliftem, který proběhl v roce 1997. Konkrétně jde o sportovní hatchback S16 z roku 1996, jenž se prodával pouze před faceliftem a pouze v třídveřové variantě. Jde tedy o jeden z posledních vyrobených exemplářů.

Celý článek čtěte zde.

Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz.
Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu audio@sz.cz.
Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.
Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!

Diskuze: Veledůležitý kombík od BMW možná v nové generaci nepoznáme, na spalovací motor se však nezapomene. Vnitřek přinese revoluci